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發(fā)布者：變頻器維修部來源：上海仰光電子工程部發(fā)布時間：2020-9-30

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Parker派克590P/590C直流調速器維修常見報警，

中英文故障報警信息可能發(fā)生的原因和對策
OVER SPEED 超速報警
速度反饋超過額定速度的125%啟動報警，故障多在丟失速度反饋信號。如，模擬測電機損壞，斷線，接線反等。報警延遲時間：0.1秒

MISSING PULSE   丟失脈沖報警
六脈沖電樞電流波形丟失一個脈沖，在電機負載超過1.5倍DISCONTINUOUS（斷續(xù)點）值時，啟動報警。故障原因多為：諧波干擾，觸發(fā)板故障，插頭松動，可控硅損壞。
                      報警延遲時間：60秒
FIELD OVER I    勵磁過電流報警
電機勵磁電流超過校準值120%啟動報警，故障原因：電路板勵磁觸發(fā)故障，控制回路調諧不良，電機勵磁線圈故障。報警延遲時間：15秒

HEATSINK TRRIP 散熱器過熱報警
調速器的散熱器溫度太高。通風不暢或調速器之間的空間太小。風扇故障。檢查電源板上的熔斷器，旋轉方向是否錯誤。報警延遲時間:0.75秒。

THERMISTOR 外接熱敏電阻報警
電機溫度太高。即接線端子C1、C2開路。通風不好。鼓風機故障—檢查旋轉方向，空氣過濾器是否堵塞。報警延遲時間:15秒。

OVER VOLTS（VA）過電壓報警
電樞電壓接線松動，接線錯誤，勵磁電壓設置錯誤，勵磁電流回路、弱磁反電勢回路、速度環(huán)調節(jié)不良，都會出現(xiàn)過電壓報警。報警延遲時間:1.5秒

SPEED FEEDBACK 速度反饋報警
速度反饋和電樞電壓反饋之間的差值大于“速度反饋報警電平”的值。如果“弱磁啟動”被啟動，當在弱磁區(qū)域內時，速度反饋小于10%。都會啟動報警。報警延遲時間:0.4秒

ENCODER FAILED 編碼器故障
SPEED FBK SELECT(速度反饋選擇）參數(shù)設置為ENCODER（編碼器），但是未安裝編碼器選件板；在所有應用場合，檢查光纖電纜是否損壞、彎曲半徑，工作長度；在編碼器接線端檢查電纜及其接線情況。

FIELD FAILED 勵磁故障
電機勵磁電路開路—檢查勵磁接線并測量磁場電阻；勵磁控制器的誤操作；在勵磁調節(jié)器由交流供電的場合，檢查接線FL1和FL2是相線間的電壓即L1到FL1，L2到FL2。報警延遲時間:0.75秒。

3 PHASE FAILED 3相故障
電源整體故障或3相電源缺相—檢查調速器的電源，檢查高速可控硅組件保護熔斷器，檢查電源板編碼熔斷器。檢查調速器的電源電壓。如果電壓不正確的話，該報警可能不能按調速器來動作。

PHASE LOCK 鎖相檢查電源頻率；波形失真的電源而引起的同步失誤。

5703 RCV ERROR 5703RCV錯誤
（報警僅適用于MODE（方式)參數(shù)設置為5703為從站的場合)

STALL TRIP 堵轉跳閘
（報警僅適用于STALL TRIP(堵轉跳閘）參數(shù)設置為“允許”的場合)

OVER I TRIP 過電流跳閘
電機電樞繞組故障—檢查絕緣阻抗；電流環(huán)調諧不當；調速器故障，

ACCTS FAIED ACCTS（互感器故障檢查電樞電流互感器插頭是否正確安裝；僅對5型結構：兩組并聯(lián)的功率組件之間負載不平衡。注：這種跳閘放置在沒有電樞電流反饋時接觸器久必合且電流環(huán)啟動—在采用外部可控硅堆組件的控制器的場合。

AUTOTUNE ERROR 自動調諧出錯報警僅發(fā)生于自動調諧正在

派克直流調速器故障分析：

機型：派克590直流調速器
故障現(xiàn)象：上機起動報警“FIELD FALL”經查說明書為勵磁故障。
故障原因：打開機器，檢查D3、D4勵磁輸出端子，沒有勵磁電壓輸出，導致上電起動報警“FTELD FALL”。
故障處理：查勵磁輸出回路的電路器件，沒有發(fā)現(xiàn)有損壞的電子器件，重點對勵磁輸出的可控硅檢查，更換可控硅重新上電起動，勵磁電壓輸出正常為160V左右。

故障現(xiàn)象：派克 590 直流調速器不能調速。

檢查分析：經檢查 +10V 電壓基準電源為 2V 左右， -10V 電壓基準電源為 -7V 左右，查看有一 IC 發(fā)熱很大，更換后 -10V 電源正常，但 +10V 電源為 +13V ，再測量此 IC 附近有 2 個貼片電阻燒斷，更換后± 10 電源正常，接上馬達試機調速運行正常。